To już 15 lat technologii SiC! Medcom na InnoTrans 2026.

Tegoroczna obecność Medcomu na międzynarodowych targach InnoTrans ma wymiar szczególny, bo przypada na jubileusz 15-lecia rozwoju technologii węglika krzemu (SiC). Już ponad 5 tysięcy pojazdów w transporcie miejskim i kolejowym na świecie korzysta z energooszczędnej energoelektroniki SiC Medcomu. Zainstalowaliśmy niemal 40 tysięcy modułów mocy SiC, a 70% aktualnie realizowanych projektów powstaje w oparciu o technologię węglika krzemu.

Energoelektronika SiC. Inżynieria Medcom.

Od początku wiedzieliśmy, że wdrożenie SiC wymaga zaprojektowania nowej linii urządzeń od podstaw, a nie tylko zastąpienia tranzystorów krzemowych nowymi podzespołami. Zainwestowaliśmy w rozwój działu B+R, kompetencje inżynierskie i zaplecze produkcyjne, co pozwoliło na sprawne wdrożenie gotowych rozwiązań. Pierwszy produkt oparty na węgliku krzemu był gotowy po dwóch latach, a produkcję seryjną uruchomiliśmy po sześciu. Dziś energoelektronika SiC to rynkowy standard Medcomu, stosowany w taborze kolejowym oraz pojazdach transportu miejskiego – w Europie, Azji i Ameryce Północnej.

- Węglik krzemu w urządzeniach energoelektronicznych daje rezultaty nieosiągalne w tradycyjnej technologii krzemowej. To nie tylko ponadprzeciętna energooszczędność, ale także redukcja wagi i gabarytów urządzeń, co zapewnia konstruktorom pojazdów znacznie większą swobodę projektową. Do tego dochodzi wyższa niezawodność i prostszy serwis, ponieważ urządzenia SiC doskonale znoszą trudne warunki eksploatacyjne, od skrajnych temperatur po długotrwałe obciążenia. – mówi Piotr Wroński, wiceprezes zarządu Medcom.

Najnowsze osiągnięcia technologiczne w segmencie energooszczędnej energoelektroniki dla transportu zaprezentujemy we wrześniu br. w Berlinie, podczas międzynarodowych targów kolejowych InnoTrans 2026 (hala 17, stanowisko 255). Zapraszamy na nasze stoisko, a także do odwiedzenia:

oficjalnego serwisu targowego Medcom: Medcom Innotrans 2026
oraz naszego profilu na platformie: InnoTransPlus

Technologia SiC w praktyce: ekspozycja InnoTrans 2026

Zasilacze buforowe (SiC)
Zasilacz wykorzystywany w elektrycznych i spalinowych zespołach trakcyjnych, lokomotywach oraz wagonach pasażerskich.
Zasilacz do wagonów metra produkowanych przez Kinki Sharyo dla Kairu.
Zasilacz dla platformy wagonów pasażerskich Siemens Mobility US, stanowiący część urządzenia EEB (Electric Equipment Box), które zasila wagony pasażerskie oraz ładuje baterie zasilania awaryjnego. Wagony z tym rozwiązaniem są obecnie eksploatowane w Kanadzie (VIA Rail) i w USA (Brightline).
Nowe zasilacze do elektrycznych zespołów trakcyjnych Pesa produkowanych na rynek polski oraz rumuński.
Przetwornice wagonowe (SiC)
Przetwornice do wagonów metra dla Stambułu (1500 VDC), Londynu i Amsterdamu (DLR) oraz do kolejowych wagonów sypialnych produkowanych dla Kazachstanu.
Energooszczędny system napędowy do tramwajów (SiC)
Unikalne rozwiązanie, które dzięki przemyślanej integracji falownika trakcyjnego, przetwornicy pomocniczej oraz systemu odzysku i magazynowania energii z hamowania pozwala zaoszczędzić nawet do 40% energii w pojeździe. Po raz pierwszy zostało zastosowane w tramwajach EN 140 dla Warszawy.
Konwertery DC/DC do ogniw paliwowych (SiC)
Najnowsze konwertery do elektrycznych zespołów trakcyjnych, produkowanych m.in. na rynek niemiecki.
Konwertery do wodorowych autobusów i trolejbusów (zastosowane m.in. w autobusie wodorowym Solaris Urbino 18 hydrogen wyróżnionym tytułem Bus of the Year 2025).
Falowniki (SiC)
Falownik trakcyjny do nowych wagonów metra produkowanych przez firmę Bozankaya dla Stambułu.