Wrocławskie Moderusy Gamma z energoelektroniką SiC od Medcomu zużywają o 30% mniej energii

Badania porównawcze zostały przeprowadzone w lutym br., na dystansie 110 000 km a poziom zużycia energii testowano na czterech różnych modelach pojazdów: Moderusach Beta (MF24AC), Moderusach Beta (MF17AC), Skodach 16T oraz najnowszych Moderusach Gamma (LF07AC) z napędem w technologii SiC od Medcom. W trakcie Komisji MPK Wrocław poinformowało również o tym, że planuje stosować technologię węglika krzemu w nowych tramwajach oraz przy modernizacji wagonów obejmujących konieczność wymiany przekształtników.

- Dziękuję MPK Wrocław za przeprowadzenie tak dokładnych badań w normalnych warunkach eksploatacyjnych, bo jest to bardzo silny dowód na to, jak ogromne znaczenie w kontekście zużycia energii przez pojazdy transportu publicznego ma technologia SiC. Równie dobry rezultat osiągnęły tramwaje 140N w Warszawie, w których również zastosowaliśmy węglik krzemu. Wrocław jest kolejnym przykładem na to, gdzie operatorzy – w dobie coraz wyższych kosztów utrzymania floty – mogą szukać oszczędności i wymiernych korzyści. Zwłaszcza, że to nie jedyny argument, węglik krzemu gwarantuje także cichszą pracę napędu, upraszcza czynności utrzymaniowe i poprawia sterowanie silnikiem w tramwajach – mówi Piotr Wroński, wiceprezes Medcomu.